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摩拜单车累计融资5亿美元,ofo最后一个机会也失去了?

时间:2017-03-20 20:11  来源:网络整理  阅读次数: 复制分享 我要评论

  2月21日,摩拜单车宣布再次获得D轮后新融资。自今年1月初至今,摩拜单车累计融资额已超过3亿美元,加上去年超过2亿美元融资,粗略统计摩拜单车手握资金超过5亿美元。手握重资并在技术、产能、运营等维度领先的摩拜单车,几乎无任何短板,对在身后苦苦追赶的ofo来说,大概最后一个反击致胜的机会也已失去。

摩拜单车累计融资5亿美元,ofo最后一个机会也失去了?

  据艾瑞数据显示,ofo也进行了5轮融资,分别有经纬中国、金沙江创投、唯猎资本、滴滴、小米等投资机构和企业的约2亿美元融资。尽管远超共享单车行业其他小玩家,可与摩拜单车的差距依然巨大。资本青睐度的不同,反应着市场对两者产品、后续商业潜力的不同认知,更得到资本偏爱的摩拜单车,显然是更被看好的那一方。另外,由于两者

  在资源运作效率不同,在后续市场发展中以上差距无疑会被进一步拉大。

摩拜单车累计融资5亿美元,ofo最后一个机会也失去了?

  抛开融资不谈。早有有识之士犀利的指出:“摩拜单车用匠心打造的竞争壁垒,是ofo等玩家单纯依靠资本难以攻克的。”一个成熟的产品在走入公众视线前,会有大量的市场调研、专利技术打造和申请、差能创造、成本控制、接受市场反馈与产品再升级等一系列复杂的步骤。这些需要资本,更需要时间。

  因此,对ofo来说,在短时间内追上并超越摩拜,几乎是一个不可能完成的任务。已经意识到此点的ofo,如今采取了“一边模仿一边寻找对手弱点”的策略,可模仿者死于创造力的消失已成为市场早已写好的脚本。被带节奏的ofo,追赶的脚步已显凌乱。

  因为没有GPS定位等科技融入,用户和ofo“约会”还需要借助运气的帮忙;为解决这一掣肘点,ofo制定了依靠产品大量投放来对接用户的策略。然而由于车锁等BUG,又造成了丢失率、损坏率的居高不下,不断攀升的运营成本像一块巨石压在了ofo团队的身上。

  ofo曾希冀于依靠吸引资本的助力而弥补产品的先天不足,并通过调整预设来吸引关注,进而分配资源的策略与效应(所谓的“四姨太效应”),打赢未来战场。然而精明的资本,再次把橄榄枝更多抛向了摩拜单车。失去了最后一张底牌,这场游戏,再懵懂的旁观者也已经窥探到最后的胜负之数。